Redningsselskapets museumsskøyte
RS 14 «Stavanger» er nøyaktig slik den var som redningsskøyte på begynnelsen av 1900-tallet. Det betyr blant annet at seil og årer er eneste framdriftsmaskineri, at ved og kullovner er bysse og oppvarming og at vannet oppbevares på tønner.
Skøyta har offisiell status som verneverdig og er unik i sin originalitet som redningsskøyte. Riksantikvaren skriver: «(…) I løpet av de 61 årene som fritidsfartøy, gjennomgikk den bare bagatellmessige endringer, sammenlignet med hva de andre skøytene var utsatt for. Fartøyet er følgelig i alt vesentlig slik det var da det forlot Colin Archers verft i 1901. Særlig er dette spesielt hva innredningen angår.(…)».
De forandringene som ble foretatt i perioden den var privateid, ble tilbakeført i 2001-2002 ved Moen slipp og båtbyggeri ved Risør.
Også som lystbåt i familien Jul Nielsens eie (1939-1998, se egen relatert fil) har skøyta en fasinerende historie. Den var blant annet en av de første norske lystbåter som var på langseilas.
RS «Stavanger» skal bevares og utstilles i museumshus på land. I 2002 ble hun seil fra Risør til Kristiansund N, «en sjøreise 100 år tilbake i tid». Fra 2002-2009 hadde skøyta base ved Mellemverftet i Vågen i Kristiansund og blitt brukt til dokumentasjon- opplæring og PR-seilaser for Redningsselskapet.
I 2007 inngikk Redningsselskapet og Norsk Sjøfartsmuseum en samarbeidssavtale som innebærer utstilling av RS «Stavanger» ved siden av Fram og Gjøa. Rundt skøyta skal det bygges opp en helthetlig utstilling av Redningsselskapets historie. Fiskeri- og Kystdepartemenet, Riksantikvaren og flere viktige kulturfond støtter prosjektet finansielt.
RS 14 «Stavanger» seilte vår og høst 2009 sin siste seilas langs norskekysten, fra Nord-Norge til Oslo. NRK1 laget en dokumentar om denne seilasen som i dag også kan sees på NRKs nett-TV . Skøyta ankom Norsk Maritimt Museum i september 2009, og ble landsatt, i første omgang for kontrollert tørking utenfor båthallen, i oktober 2011.
Samarbeidsprosjektet presenteres i brosjyren «RS 14 prosjektbrosjyre» som kan lastes ned.





Skriv din kommentar