Mannskapet på redningsskøytene råder folk til å fortøye for storm. - Når du skal fortøye båten din, er det viktig å ha klart fendere og fortøyningstau i god tid. Får du på et spring først så er det veldig lett å fortøye også om du er alene. Springet vil holde båten din inntil kaia, sier tredjemann Pål Abrahamsen på den nye oslofjordskøyta.
Vindforhold, vær, strøm, båttrafikk, størrelsen på båten og hvor lenge du skal ligge er med på å bestemme antallet fortøyninger. Jevnt fordelt belastning er viktig - pass derfor på at fortøyningene er strammet likt.
Her er de viktigste fortøyningene du bør kjenne til:
Som navnene hinter om, går aktertrossa fra akterenden og inn til land og baugtrossa fra baugen og inn til land. Disse trossene holder båten inntil brygga. På grunn av tidevannsforskjellene må du passe på at disse fortøyningene ikke er for stramme.
Spring-fortøyningene skal forhindre bevegelse i lengderetningen. Spring settes forut og akter, og går så nær parallelt med båten som mulig. Fortøyningene kan legges i kryss innenfor båtens lengde eller rett forut eller akterover.
Brest-trossa går vinkelrett fra båtens side og inn mot brygga. Brest-fortøyningene holder båten inn mot brygga i dårlig vær, og skal derfor være stramme - men ta høyde for tidevannsforskjellene!








Harald Bjerke
Varsle
Arne Engebrigtsen
Varsle
Jeg er helt uenig i anbefalingen om å bruke stramme brestfortøyninger. De røsker nesten kryssholtene ut av båten når det kommer bølger. Og det er nettopp i dårlig vær artikkelen anbefaler å bruke dem! Brestfortøyninger bør aldri brukes. Skrå baug- og akter fortøyninger sammen med spring er godt sjømannskap.
Helge Stokstad
Varsle
Leif Collberg
Varsle
Skriv din kommentar